A Contrutora e Incorporadora Artec S.A, responsável pela reforma do asfalto da rodovia GO-330, instalou uma fábrica provisória de asfalto em área da Prefeitura de Orizona, próximo à Rodovia Orizona-Cachoeira, ao lado do prédio onde funcionaria o matadouro municipal.
O empreendimento faz parte da infraestrutura para a recuperação da rodovia GO-330 entre o distrito de Caraíba (Vianópolis) e a cidade de Pires do Rio.A reconstrução da Rodovia Vianópolis-Pires do Rio faz parte do programa Rodovida do Governo de Goiás.
O material utilizado está adequado ao tipo de tráfego. Rodovias responsáveis pelo escoamento da produção receberão o tratamento em CBUQ (Concreto Betuminoso Usinado a Quente) para suportar o peso das cargas”, revela Jayme Rincón, presidente da Agetop. Os recursos utilizados neste ano pelo Reconstrução é de cerca de 300 milhões de reais. Segundo a Agetop, para 2012 o Rodovida Reconstrução atuará em outros dois mil quilômetros de 41 rodovias, num total de 55 trechos. Somadas as duas fases do programa, a Agetop reconstruirá em dois anos cerca de 42% da malha rodoviária estadual.
Montanhas de materiais estão sendo transportadas por dezenas de caminhões que trafegam em comboio o dia todo passando pelo centro da cidade de Orizona. E esses veículos deveriam mesmo passar no interior da cidade? A falta de um Plano Diretor e o descumprimento do código de conduta faz com que nenhum cuidado no sentido de controlar o tráfego de veículos pesados dentro do perímetro urbanos seja tomado.
Além desses veículos, caminhões que transportam leite, grãos e materiais de construção trafegam tranquilamente, prejudicando ainda mais as condições do pavimento asfáltico que foi implantado a cerca de três décadas. O questionamento que fica é: onde está a boa vontade política para discutir questões polêmicas como como esta, principalmente na véspera de mais um processo eleitoral?
* Por Anselmo de Lima. Foto: Olívio Lemos. Todos os direitos reservados.
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